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云南德宏镀锌管看沿海，深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机顺利始发，粤港澳大湾区城际铁路网越织越密；——看内陆，G341加西公路加定至西海段公路项目大桦林大桥顺利完成箱梁架设，高原城市县区之间进一步加强互联互通……交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。“一季度，完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3％，实现交通运输扩投资‘开门红’，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。”苏杰说。补短板、促建设，进一步发挥“先行官”作用交通运输是经济社会的“先行官”。开年以来，交通运输部门统筹做好春运疫情防控和运输服务保障各项工作，有力保障人民群众平安便捷舒畅出行和重点物资运输畅通有序；持续做好交通物流保通保畅，交通“大动脉”和“微循环”基本畅通。今年3月，交通运输部召开加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署，各省级交通运输主管部门陆续制定年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。
云南德宏镀锌管水泥熟料平板玻璃项目建设必须实施产能置的界定。按照《细则》要求，所有扩大产能的水泥熟料、平板玻璃项目，必须制定产能置换方案，实施产能置换。3、可不制定产能置换方案情形界定。不扩大产能的技改、搬迁可不制定产能置换方案，例如，同一厂区内两条生产线在原厂区内实施技术改造“拆二合一”；再例如，因地方轨道交通、公路、机场、水利建设、生态保护或城市规划要求退城入园等导致不属于明令淘汰的落后产能的生产装置迁建的水泥项目。同时，细则还明确了熔窑能力不超过150吨/天的新建工业用平板玻璃项目和光伏压延玻璃项目可不制定产能置换方案。4、产能置换指标条件。用于置换的水泥熟料、平板玻璃生产线产能必须是合规的有效产能（指标必须在省经信厅每年3月31日前更新并公告本省截止上年底的水泥熟料、平板玻璃生产线清单内）。同时，存在本细则第六条规定的情形之一的，不能用于产能置换：（一）已超过明令淘汰期限的落后产能，已享受产能退出补贴的生产线，无水泥产品生产许可证或许可证过期，未依法取得排污许可证或许可证过期的水泥熟料产能。
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云南德宏镀锌管除了共和银行，美国其他的区域性银行也面临市场和研究机构的更仔细打量，美国银行业可能会随之出现一轮兼并重组，信贷市场的紧缩预计将加剧美国经济下行压力，美国更有可能出现经济硬着陆。评级机构穆迪在21日就下调了11家区域性银行的评级。穆迪表示，银行管理资产和负债面临的压力在变得日益明显并令盈利承压。一些银行在存款是否具备较高稳定性方面存疑，其经营应该进行重新评估。瑞银全球财富管理美洲地区首席投资办公室负责人索利塔·马塞利（Solita?Marcelli）在日前表示，虽然银行业绩没有出现任何新的“示警红旗”（red?flag），很大程度上缓解了对系统性风险的担忧。但明显的是，银行为留住存款在支付更多成本，为一旦出现经济衰退而可能发生的贷款损失提取了更多准备金，并且更为聚焦于增加资本而非以分红和回购股票的方式返还给股东。马塞利表示，美国银行业一季度业绩喜忧不一，大型全业务银行与中小型区域性银行的业绩出现明显分化。
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